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时间: 2020年03月29日 18:58 | 来源: 【咱丶の败家灬孩子】 | 编辑: 印代荷 | 阅读: 8485 次

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看到这儿,你可能会以为这辆动力体系给人以剧烈的战役感的车,底盘控制也跟那些个运动系对手相同,以硬为基调来应战你的脊椎。但是并没有,开着Giulia过减速带是件挺轻松的事,你不需求像开进口顶配ATS那样见到减速带就先"预紧"自个的腹肌。即使是速度起来以后,在公路上行进,这副底盘关于路面的小崎岖也处理得十分得当,这哪是一辆运动车的调调啊?迅速掠过弯角,虽然全部车身关于双手的动作呼应十分活络,但侧倾也来得对比显着,这好像有哪儿不对劲。阿尔法为高功率280HP的Giulia供给SDC自动式悬挂的选装,至于作用怎样,我试到的是没有配备SDC自动悬挂的车型,所以也无从下结论。



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黄伟平 福建省外大学校友会联合会副会长兼秘书长

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(印代荷编辑《【咱丶の败家灬孩子】》2020年03月29日 18:58 )

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